O GULFSTREAM G500 COMPLETA SEU PRIMEIRO VOO

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SAVANNAH, Geórgia, 18 de maio de 2015 — A Gulfstream Aerospace Corp, uma subsidiária integral da General Dynamics, anunciou hoje que o novo Gulfstream G500 completou seu primeiro voo. O G500 e G600 fazem parte da nova família de aeronaves da Gulfstream, e o G500 é o primeiro dos dois modelos a iniciar os testes de voo.                                                           

O G500 decolou às 10h39 do dia 18 de maio do Aeroporto Internacional de Savannah/Hilton Head, controlado pelos pilotos de testes experimentais da Gulfstream, Scott Martin e Kevin Claffy. O engenheiro de testes de voo Bill Osborne prestou suporte a bordo.

A aeronave se elevou para uma altitude inicial de 10.500 pés/3.200 metros e alcançou uma altitude máxima de 15.000 pés/4.572 m. Durante o voo de 2 horas e 16 minutos, a tripulação operou todos os principais sistemas de controle de voo; avaliou as qualidades de controle em configurações de decolagem e pouso; simulou manobras de aproximação e arremetida; e verificou todos os sistemas por meio dos controladores sensíveis ao toque SymmetryTM na cabine de pilotagem. A aeronave alcançou uma velocidade máxima do ar de 194 nós. Ela aterrissou de volta em Savannah às 12:55 do horário local.

“Este primeiro voo bem-sucedido do N500GA reflete os enormes investimentos que fizemos no G500,” disse Dan Nale, vice-presidente sênior de Programas, Engenharia e Testes da Gulfstream. “Alcançamos este marco graças às equipes de pesquisa e desenvolvimento de qualidade internacional da Gulfstream e ao nosso compromisso em estabelecer novos padrões para a aviação executiva.”

Anos antes deste voo, a Gulfstream dedicou quatro laboratórios ao programa G500:

  • Um Ambiente de Simulação Avançada Conceitual para desenvolver regimes de controles fly-by-wire e realizar avaliações de fatores humanos;
  • Uma bancada de integração de sistemas para integrar os aviônicos e sistemas de aeronaves com a Rede de Concentração de Dados das aeronaves;
  • Uma unidade completa de testes de integração da cabine de pilotagem para avaliar sistemas e softwares importantes de aviônicos e aeronaves:
    • A unidade inclui uma cabine equipada para testes da galley, do Sistema de Gerenciamento da Cabine Gulfstream e de outros itens do interior;
  • E um “iron bird”, uma estrutura precisa em termos de espaço e dimensões, incluindo a cabine de pilotagem, utilizada para avaliar rigorosamente os controles de voo fly-by-wire, sistemas hidráulicos, elétricos e trem de pouso

Antes do voo de hoje, a Gulfstream completou mais de 34.000 horas de testes nos laboratórios do G500 no solo.

O programa de testes de voo do G500 consiste em cinco aeronaves, incluindo uma aeronave de série totalmente equipada, que permitirá à empresa testar todos os itens do interior e integrar com perfeição os sistemas da aeronave à experiência do passageiro.

O G500 foi apresentado com sua própria imponência em 14 de outubro de 2014, quando a Gulfstream também revelou uma maquete de quase 70 pés/21 metros do G600. As duas novas aeronaves otimizam a velocidade, o conforto da cabine grande e a eficiência para oferecer aos clientes o melhor desempenho da categoria com atributos de segurança avançados.

O G500 pode voar 5.000 milhas náuticas/9.260 quilômetros a Mach 0,85 ou 3.800 mn/7.038 km a Mach 0,90. A velocidade máxima de operação da aeronave é de Mach 0,925, a mesma do G650 e do G650ER da Gulfstream. A aeronave é equipada com o novo motor Pratt & Whitney Canada PW814GA, que oferece excelente eficiência de combustível, emissões mais baixas e ruído reduzido do motor. A Pratt & Whitney Canada recebeu a certificação do motor série PW800 em fevereiro.

O G500 e o G600 também trazem o novo SymmetryTM Flight Deck da Gulfstream, a cabine de pilotagem mais avançada, elegante, confortável e intuitiva da aviação executiva. A tecnologia de ponta surge na forma de sidesticks de controle ativo, controles integrados de tela sensível ao toque, um sistema de visão melhorada de última geração e aviônicos Honeywell Primus Epic.

Além do revolucionário Symmetry Flight Deck, as cabines do G500 e do G600 aumentam o conforto dos passageiros e o desempenho da aeronave e têm capacidade para até 19 passageiros. A cabine grande otimizada apresenta também uma altitude de cabine líder no setor de 4.850 pés/1.478 m a FL510 e 100% de ar fresco, o que estimula o alerta mental e a produtividade, ao mesmo tempo em que reduz a fadiga.

O G500 deve receber certificação de tipo da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) e da Agência Europeia para Segurança da Aviação em 2017. A previsão para sua entrada em serviço é para 2018.

 

NOTA AOS EDITORES

A Gulfstream Aerospace Corporation, uma subsidiária integral da General Dynamics (NYSE:GD), projeta, desenvolve, fabrica, comercializa e presta serviços de manutenção e assistência aos jatos executivos com as tecnologias mais avançadas do mundo. Desde 1958, a Gulfstream já produziu mais de 2.200 aeronaves para clientes no mundo inteiro. Para atender às diferentes necessidades de transporte do futuro, a Gulfstream oferece uma frota abrangente de aeronaves, que compreendem os modelos Gulfstream G150™, Gulfstream G280™, Gulfstream G450™, Gulfstream G550™, Gulfstream G500™, Gulfstream G600™, Gulfstream G650™ e Gulfstream G650ER™. A Gulfstream também oferece serviços de aquisição de aeronaves através do programa Gulfstream Pre-Owned Aircraft Sales™. A empresa emprega mais de 15.000 profissionais em 12 unidades principais. Convidamos você a acessar nosso site para obter mais informações e fotos de aeronaves Gulfstream na página www.gulfstreamnews.com.

Para mais informações sobre a General Dynamics, acesse o site www.generaldynamics.com.

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