O SEGUNDO E TERCEIRO GULFSTREAM G500 PARTICIPAM DO PROGRAMA DE TESTE DE VOO

Os primeiros voos das aeronaves de testes demonstram o avanço do programa
Categories: G500
T2
T3

SAVANNAH, Geórgia, 20 de novembro de 2015 — A Gulfstream Aerospace Corp. anunciou hoje que outras duas aeronaves G500 (T2 e T3) entraram para o programa de testes de voo e concluíram com sucesso os primeiros percursos.

A T2 tem como foco a validação de carga de voo, e a T3 é a aeronave teste para os sistemas de aviônicos da G500.

A T2 decolou às 9h07 do Aeroporto Internacional de Savannah Hilton Head na sexta-feira, dia 20 de novembro. A bordo, estavam os pilotos, Kevin Claffy e Todd Abler, e os engenheiros de teste, Tim Spackman e Craig Ziolkowski que ofereceram suporte para a condução dos testes e a análise de dados.

Operando dentro do envelope de voo feito pela primeira aeronave de testes (T1), a T2 chegou a uma altitude máxima de 43.000 pés/13.106 metros e atingiu uma velocidade máxima de 300 KCAS/Mach 0,85. Durante as 3 horas e 3 minutos de voo, a tripulação testou todos os sistemas de controle principais, verificou o funcionamento dos sistemas de dados de ar e pressurização da cabine e fez uma série de medições do desempenho do motor. A aeronave aterrissou em Savannah às 12h10, horário local.

A T3 decolou às 14h55 do Aeroporto Internacional de Savannah Hilton Head na sexta-feira, dia 20 de novembro. No comando da aeronave estavam os pilotos, Tom Horne e Colin Miller. Os engenheiros de teste, Grant Schoonover e Greg Vallone, foram responsáveis pelo suporte em voo e análise de dados. Durante as 2 horas e 25 minutos de voo, a aeronave alcançou uma velocidade máxima de 300 KCAS/Mach 0,85 e uma altitude máxima de 45.000 pés/13.716 m. A T3 aterrissou em Savannah às 17h20, horário local.

“Foi um grande dia para o programa de testes por ser o primeiro voo dessas duas aeronaves e porque a T1 retornou a Savannah após ter participado do evento da Associação Norte-Americana de Aviação Executiva (NBAA) em Las Vegas”, conta Dan Nale, vice-presidente sênior de Programas, Engenharia e Teste da Gulfstream. “Estamos muito satisfeitos com os resultados. A quantidade de tempo e energia que a equipe da Gulfstream investe, tanto no ar quanto em laboratório, é o que nos torna líderes na aviação executiva. O primeiro voo da aeronave comprova que estamos cada vez mais próximos de disponibilizá-la para o mercado, cumprindo com louvor o que prometemos.”

O G500 faz parte da nova família de aeronaves “clean-sheet” da Gulfstream, formada pelos modelos G500 e G600, e é a primeira das duas aeronaves a começar os testes. A T1 teve como foco o desempenho e o controle em voo e atingiu uma série de marcos desde o voo inicial em 18 de maio. Sua conquista mais notável aconteceu em 12 de novembro, quando a aeronave atingiu uma velocidade de Mach 0,995 enquanto voava a 50.000 pés/15.240 m. Até agora, a T1 já completou mais de 168 horas de voo e 47 missões. Os testes de vibração e expansão de envelope estão em curso, e os testes iniciais de pilotagem e desempenho da aeronave já aconteceram .

Além da validação de carga de voo, a T2 também tem como foco o desempenho da aeronave e o teste dos sistemas. A T3 está testando a maior parte dos recursos do inovador Symmetry Flight Deck™e avaliando o desempenho do sistema de proteção contra gelo, a operação dos trens de pouco principal e dianteiro, o desempenho do Sistema de Controle de Ambiente e diversos outros sistemas mecânicos.

O G500 consegue voar 5.000 milhas náuticas/9.260 km a uma velocidade de Mach 0,85 ou 3.800 mn/7.038 km a Mach 0,90. A aeronave tem como motor o novo Pratt & Whitney Canada PW814GA, que proporciona excelente eficiência de combustível, menos emissões de gases tóxicos e menos ruído.

Além de contarem com o revolucionário Symmetry Flight Deck, as cabines do G500 e do G600 aumentam o desempenho e proporcionam um conforto ainda maior para até 19 passageiros. A ampla cabine também oferece a melhor altitude de cabine de 4,850 pés/1.478 m em FL510, com 100% de ar fresco, características capazes de reduzir a fadiga e melhorar a atividade cerebral e a produtividade.

Espera-se que o G500 receba a certificação de tipo da Administração de Aviação Federal dos EUA (FAA) e da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) em 2017. Sua entrada em serviço está prevista para 2018.

NOTA AOS EDITORES

A Gulfstream Aerospace Corporation, uma subsidiária integral da General Dynamics (NYSE:GD), projeta, desenvolve, fabrica, comercializa e presta serviços de manutenção e assistência aos jatos executivos com as tecnologias mais avançadas do mundo. Desde 1958, a Gulfstream já produziu mais de 2.400 aeronaves para clientes no mundo inteiro. Para atender às diferentes necessidades de transporte do futuro, a Gulfstream oferece uma frota abrangente de aeronaves, que compreendem os modelos Gulfstream G150TM, Gulfstream G280TM, Gulfstream G450TM, Gulfstream G550TM, Gulfstream G500TM, Gulfstream G600TM, Gulfstream G650TM e Gulfstream G650ERTM. A Gulfstream também oferece serviços de aquisição de aeronaves através do programa Gulfstream Pre-Owned Aircraft SalesTM. A empresa emprega mais de 16.000 profissionais em 12 unidades principais. Convidamos você a acessar nosso site para obter mais informações e fotos de aeronaves Gulfstream na página www.gulfstreamnews.com.

Mais informações sobre a General Dynamics estão disponíveis em www.generaldynamics.com.

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